本次试运行虽然仅限东京都丸之内地区一地,但两公司还计划将于27日起在爱知县的丰田市进行试运行,随后还计划在横滨市、名古屋市等17个地区进行试运行。开发商将这种通过手机App选择路径的交通方式称为“按需型交通”,未来除了上下班以外,还计划将加强向公共交通系统较薄弱的地区提供这一服务。

但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车行业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。